Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5208-40 KDD, velocità alta e basso rumore, velocità uniforme durante la corsa e lavoro di coordinamento meccanico, per migliorare l'efficienza del lavoro. d*d*c*b (mm): 40*98*36*38...
Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5204-16 2RS, velocità alta e basso rumore, velocità uniforme durante la corsa e lavoro di coordinamento meccanico, per migliorare l'efficienza del lavoro. d*d*(mm): 20*52 Valutazioni di...
Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5302 KDD, velocità alta e basso rumore, velocità uniforme durante la corsa e lavoro di coordinamento meccanico, per migliorare l'efficienza del lavoro. d*d*c*b (mm): 15*47*19*19...
Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5201-10 2RS, velocità alta e basso rumore, velocità uniforme durante la corsa e lavoro di coordinamento meccanico, per migliorare l'efficienza del lavoro.
Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5204-16 KDD, può anche essere in gomma scheletro combinata come per il materiale di tenuta , che può effettivamente impedire la materia estera esterna e le impurità invase dall'esterno,...
Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5201-12, può anche essere in gomma scheletrica combinata come per il materiale di tenuta , che può effettivamente impedire la materia estera esterna e le impurità invase dall'esterno, per...
Cuscinetto a sfera di contatto angolare a doppia riga LFR 5206-25 NPP, velocità alta e basso rumore, velocità uniforme durante la corsa e lavoro di coordinamento meccanico, per migliorare l'efficienza del lavoro. d*d*c*b (mm): 25*72*23.8*25.8...
I cuscinetti angolari a sfera di contatto sono un tipo di cuscinetto versatile in grado di gestire carichi sia radiali che assiali, rendendoli adatti per una vasta gamma di applicazioni, come trami di macchine utensili, applicazioni automobilistiche e apparecchiature a rotazione ad alta velocità.
Questi cuscinetti hanno una scanalatura in pista sugli anelli interni ed esterni, che consente loro di ospitare carichi sia radiali che assiali. L'angolo di contatto tra le piste e le palline determina la capacità di carico assiale del cuscinetto. Maggiore è l'angolo di contatto, maggiore è la capacità di carico assiale. Sono progettati per gestire velocità più elevate e hanno una capacità di carico più elevata rispetto ai cuscinetti a sfera radiale.